滿載希望的快遞 開往大山里的村落

作者:辦公室  來源:維修公司  發布時間:2020-07-03 15:22  瀏覽次數:301
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濟南公交官網訊 炎熱的夏天沒有一絲微風,到處只有聲聲蟬鳴,火辣辣的太陽高高地掛在空中,把大地烤得滾燙滾燙,濟南公交維修公司西營站點修理工夏新、楊繼富在車輛日常檢查、維護后,顧不上洗臉擦汗就來到離西營交管所不遠處的快遞驛站,他們要趕在下一班進村公交車發車以前,分揀出周邊十幾個村子的快遞,全面消殺后通過進村的公交車把快遞運送進村。在很多村民看來,夏新、楊繼富等站點修理工不僅把快遞送進了村子,更帶來了新的希望。

村村通獲得村民認可點贊

善思求變,解決快遞進村的“最后一公里”

夏新、楊繼富是濟南公交維修公司西營站點修理工,他們現在除了對公交車進行保養維護,還承擔起了“快遞進村”的任務。目前濟南市快遞企業僅在鄉鎮設立網點,村民收取快遞需自行到鄉鎮收取,路程多則十幾公里,快遞進村是很多農民的期待。國家郵政局印發的《快遞進村三年行動方案(2020—2022)》明確,到2022年年底,符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”,2020年政府工作報告中再次提及“促進物流配送、快遞業和網絡購物發展”、“健全農村流通網絡,支持電商和快遞發展”等??爝f從鄉鎮到農村其實只有一步,但是這一步走得卻很艱難。我國農村地區存在快遞需求規模小、布局分散的情況,這導致配送成本較高,快遞企業單獨布局很困難。

為了破局,2020年6月3日,濟南公交維修公司郭智剛經理與濟南市郵政管理局市場監管處劉霞處長、山東省快遞協會王桂萍秘書長及濟南市快遞協會徐靜東秘書長等協調各快遞公司來到西營鎮,開展“快遞進村”相關情況的討論,利用現有資源,調動職工,解決快遞進村的“最后一公里”,濟南公交快遞進村業務就此展開。

在快遞驛站進行分揀

“送來了快遞,更帶來了希望”

“各村委會對我們開展的這項業務都非常支持,利用村委所在地或者積極協調村口的超市作為快遞提取點,既能保證村民取件便利,又可以保障快遞的安全?,F在不僅實現了快遞進村,同時村里的山貨也可以通過我們發往全國各地,再也不用去幾公里以外的鎮上發快遞了,有了更便捷創收的途徑,大家都高興的不得了!”夏新說,自從快遞進村業務開展以來,進村快遞數量每天都在增多,發往市區的貨物也在穩步上升。

“每天早上保障出車后,要對場內車輛進行檢查、維護,然后就要去快遞驛站收取當天到貨各村子的快遞,按地址分好類以后趕在進村公交發車以前搬到車上,進村公交的班次間隔比較大,這一班趕不上可能就要等到下午或者晚上了。”楊繼富說。

“目前快遞從攬件到配送要經過三遍的全面消毒處理,一方面保障車內乘客的安全,另一方面要對收件人負責”,夏新告訴我們,疫情發生以來消殺是常態,現在增加了快遞進村業務,消殺工作更不能放松。

在西營站點設立快遞驛站

“交郵合作”模式大有可為

維修公司初步試點西營鎮進村快遞的配送,利用現有通往西營鎮周邊鄉村的13條線路,覆蓋西營鎮所有行政村,分別是329西營交管所至九如山、330西營交管所至積米峪、331西營交管所至藕池、332西營交管所至上降甘、333西營交管所至上羅伽、334西營交管所至十八盤、335西營交管所至道溝、336西營交管所至林芝、337西營交管所至石門溝、338西營交管所至秦口峪、339西營交管所至老峪、326西營至燕山和312九如山至燕山。通過電商合作,方便村民生活,對于貧困村農產品銷售有了更多的渠道。

“接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅”,農村快遞市場的藍海前景廣闊,快遞業務量的增速和增量值得期待,濟南公交會扎實做好快遞進村業務,為助力脫貧攻堅、鄉村振興貢獻積極力量。

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